鉄道車両における外観グラフィックが与える印象の研究

- ここにサブタイトルを記載 -

注）

• この雛形は、研究発表（口頭）に適用されます。
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川崎大雅 / 九州大学 芸術工学府芸術工学専攻ストラテジックデザインコース　← 氏名 / 所属（筆頭者）

Kawasaki Taiga / Kyushu University　← 氏名 / 所属 の英語表記（筆頭者）

迫坪知広 / 九州大学大学院芸術工学研究院　← 氏名 / 所属（共同研究者）

Sakotsubo Tomohiro / Kyushu University　← 氏名 / 所属 の英語表記（共同研究者）

Keywords: Industrial Design　← キーワード（斜体）

Abstract

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背景

私は、ホームに来る列車を見るとわくわくする。また博多駅などでは国内外からの観光客が鉄道車両の先頭部分に行って記念写真を撮る光景を目にすることができる。このような体験や事例から、鉄道車両のエクステリアデザインには、心を揺さぶる要素があると考えている。

鉄道車両外装デザインとは

鉄道車両外装デザインは、「案内サイン」「車両特性の表現」「営業運転地域の表現（地域性）」「事業者ブランド」「時代性の反映」といった視点からデザインに取り組みながら、鉄道車両の利用を促す人々に好まれるデザインがなされている。 多くの場合、最終的なデザインは、デザイナーの感性に委ねられており、デザイン視点を理解したからといって、人々に好まれるデザインが誰でもできるという状況にはない。

心を揺さぶる要素とは

駅ホーム上では、鉄道の先頭車両を見たり、一緒に写真を撮る観光客や親子連れをみることがある。 そして、多くの場合、好奇心に満ちた生き生きとした表情を見て取れる。 そこには、「旅の記念（記録）」以上の、或る「感動」が人々の中にあると考えることができる。 鉄道車両外装デザインのどのような要素が、或る「感動」をあたえているのかを分析した研究は少ない。

目的

本研究では、鉄道車両外装デザイン要素が、人々に「感動」をあたえているという前提に立ち、どのような要素が、どのような「感動」を与えているのかを明らかにすることを目的とする。

研究の方法

図1.◯◯◯◯

エモーショナルデザインについて

本研究では、ドナルド・A・ノーマン（認知心理学者）が提唱した、「日常生活の製品において、役立つこと、使いやすいこと以外に、人が情動を感じることが重要である」という考えに基づき、エモーショナルデザインの観点から研究を進める。

感性工学について

本研究では、エモーショナルデザインを「感性工学」の手法で研究する。 感性工学とは、「人が製品やサービスに接したときの感情を数値化して的確に把握し、魅力的な設計を行うための学問および手法のこと。」 既存の車両をサンプルとして感性評価を行うことで、鉄道デザインに対する評価構造を科学的に解き、潜在的な要素を明らかにする。

結果

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考察

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まとめ

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参考文献・参考サイト

• ◯◯◯◯◯（20XX）　◯◯◯◯　◯◯学会誌 Vol.◯◯
• ◯◯◯◯◯（19xx）　◯◯◯◯　◯◯図書
• ◯◯◯◯◯（1955）　◯◯◯◯　◯◯書院

• ◯◯◯◯◯ https://www.example.com （◯年◯月◯日 閲覧）